当前位置:首页 > 探索 > 科学

菲亚特-克莱斯勒宣布撤回与雷诺合并提议

2019-06-08 09:17:55

菲亚特-克莱斯勒与雷诺的合并计划已被取消。据《华尔街日报》报道,菲亚特-克莱斯勒(FCA)已经撤回了与雷诺合并的提议。这两家公司要是合并成功,将成为全球第三大汽车厂商。

菲亚特-克莱斯勒向TechCrunch网站证实,已撤回与雷诺合并的提议,主要原因是政治环境。菲亚特-克莱斯勒在提供给TechCrunch网站的一份声明表示:“我们仍然坚信,提议的合并方案具有吸引人的、变革意义的理由,自提出以来受到广泛赞赏,而提议中的结构和条款也是经过谨慎平衡的,确保为各方带来实质性利益。然而,事情已经变得很明朗了,法国目前不存在成功进行这种合并的政治条件。”

菲亚特-克莱斯勒于5月27日向雷诺董事会递交了一封不具约束力的信函,提议与雷诺进行合并,双方持股比例为50对50。菲亚特-克莱斯勒的合并提议表明,在监管压力不断加大、销售下滑以及与新一代技术(如自动驾驶汽车)相关成本不断上升的环境下,传统汽车制造商越来越希望进行合并或建立合作关系。周三早些时候,宝马和捷豹宣布合作开发下一代电动汽车零部件。根据这一提议,合并后的公司股权将由菲亚特-克莱斯勒和雷诺股东平分。菲亚特-克莱斯勒表示,合并后的公司董事会将由11名成员组成,大多数成员都是独立身份。菲亚特-克莱斯勒和雷诺将在董事会各占4个席位。《华尔街日报》报道称,作为法国汽车厂商雷诺的现有合作伙伴,日产是此次合并提议的主要障碍。雷诺与日产汽车具有联盟关系。根据该合作协议,雷诺持有日产43.4%的股份,而日产持有雷诺15%的股份。由于雷诺-日产汽车集团前首席执行官卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn)被捕,再加上随之而来的权力斗争、共享汽车零部件以及技术合作,雷诺与日产之间的关系变得愈发紧张。

免责声明金融185网发布此文目的在于促进信息交流,不存在盈利性目的,此文观点与本站立场无关,不承担任何责任。部分内容文章及图片来自互联网或自媒体,版权归属于原作者,不保证该信息(包括但不限于文字、图片、图表及数据)的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等,如无意侵犯媒体或个人知识产权,请来电或致函告之,本站将在第一时间处理。未经证实的信息仅供参考,不做任何投资和交易根据,据此操作风险自担。